Copyright © pohodanovapec.cz 
Škoda 742, v široké veřejnosti známá hlavně jako typ 105/120, byla fakticky jen modernizovanou verzí vozu, který přišel na trh v šedesátých letech jako 1000 MB. Poté se změnily některé díly a vznikla Škoda 100. Od roku 1976 si pak zákazníci kupovali právě exempláře řady 105/120. Je ale pravda, že se auto při tomto procesu v roce 1983 docela výrazně obměnilo. Jak po technické, tak designové stránce.
Úplně nová byla celá příď. Na ní se objevily nelakované plastové nárazníky, kulatá světla vystřídala obdélníková, které v rozích karosérie doplňovala směrová světla. Vzhledem ke zmíněnému zvětšení rozchodu se znatelně vylepšila jízdní stabilita vozu. Do exemplářů s vyšší výbavou, zejména s kubaturou 120, se postupně dostávalo hřebenové řízení. Základní parametry pohonné jednotky, tedy i výkony, zůstaly v podstatě beze změny.
Nepříjemné bylo, že se kvůli novému tvarování části karosérie před zadní nápravou musela použít menší palivová nádrž. Její objem byl jen 36 litrů. Beze změny zůstala také konstrukce podvozku. V tomto ohledu se situace změnila až o rok později. V roce 1984 se totiž začala nabízet Škoda 130 s novým motorem s objemem 1289 cm3. Ten byl spojený s pětistupňovou převodovkou. Škoda 130 L byla schopna vyvinout rychlost až 150 kilometrů v hodině a čas potřebný na zrychlení z nuly na stovku se zkrátil na 14 sekund.
Pomalé vylepšování "v mezích" zákona pokračovalo u vozů 105/120/130 i v dalších letech. Souběžně s modernizovanými verzemi však z výrobních linek sjížděly i kusy s původními motory i "palubkou" s kruhovými přístroji. Novým typem v roce 1988 se stala Škoda 125 L, což byl model s původním motorem, ale doplněným o pětistupňovou převodovkou.
Na přelomu osmdesátých a devadesátých let se již sedany 742 vyráběly souběžně s Favoritem. Ovšem ještě v roce 1988 jich dělníci smontovali přes 80 tisíc, což bylo 45 procent celkové roční výroby mladoboleslavské automobilky.
Na podzim roku 1982 vrcholily na úrovni odborných ministerstev a federální vlády práce na přípravě usnesení, díky němuž mohl vzniknout nový automobil Škoda Favorit. Ten znamenal první zásadní inovaci škodovek od roku 1964 a dá se předpokládat, že bez tohoto vozu by dnes automobilová značka Škoda neexistovala. Dokument, který přišel doslova v hodině dvanácté, schválilo předsednictvo československé vlády 9. prosince. Dostal číslo 228/82 a jmenoval se nenápadně: „O upřesnění koncepce rozvoje oboru osobních automobilů“.
Ve skutečnosti nešlo o upřesnění, nýbrž o zásadní změnu a dotyčný obor se právě nacházel ve velice tíživé situaci. Dokonce zaznívaly hlasy, že by bylo nejlepší produkci osobních automobilů v Československu ukončit. Zatímco v 70. letech se celková produkce škodovek každoročně zvyšovala a za dekádu vzrostla zhruba o třetinu, počátek 80. let přinesl dočasnou změnu trendu. Na vyspělých trzích čelila značka potížím. Vývoz do Velké Británie, jež byla pro Škodu největším západním trhem, klesl v roce 1980 meziročně o 50 procent. Statistiky exportu, které zveřejnila Lucie Kempná v knize Škodovky do celého světa, dokládají i přechodný pokles dodávek do Belgie, Nizozemska a Spolkové republiky Německo. Model Škoda 105/120 už byl notně zastaralý, o cestovní vozy s motorem vzadu ztráceli evropští zákazníci zájem. V roce 1979 zároveň skončil poslední z několika pokusů o kooperaci s východoněmeckými výrobci při vývoji zcela nového vozu, když si NDR přiznala, že na takový projekt nemá peníze.
Škoda VOS: Reprezentativní limuzína v éře komunismu
Dusivá atmosféra, která obkročila veškeré dění v Československu po bolševickém puči z února 1948, měla pro vládnoucí komunistickou nomenklaturu i některé nevýhody. Projevovaly se takřka vždy, když bylo potřeba vyvinout sofistikovanější průmyslové výrobky než ty, na které znárodněné hospodářství stačilo. Naléhavá potřeba vzniku reprezentativní vládní limuzíny na konci 40. let měla za následek bizarní spletenec konstrukčních a výrobních vztahů. Soudruh Klement Gottwald v generálské uniformě právě vystoupil ze speciálu Škoda VOS a chystá se shlédnout vojenskou přehlídku na Letenské pláni.
Realizace vysoce tajné státní zakázky samozřejmě probíhala pod bdělou kuratelou ministerstva vnitra a StB. Sám Oldřich Meduna navrhl karoserii z oceli s příměsí kobaltu, přičemž v těžce pancéřovaných verzích se použily dva ocelové pláště, mezi nimiž bylo ještě doplňkové ocelové pletivo. To mělo sloužit ke změně dráhy eventuálních projektilů, které by mohly projít první vrstvou karoserie. Kuriozitou byla neprůstřelná okna v lehké i těžké verzi. Zatímco ale lehčí verze měla skla o tloušťce osm milimetrů, u těžké verze VOS byla až 52milimetrová. Hmotnost jednoho takového okna dosahovala až 80 kilogramů, které nebylo možné udržet pomocí klasického mechanismu pro stahování oken. Proto se stahovala pouze o pět centimetrů a na řadu přišla hydraulika. K lepení neprůstřelných skel bylo nutné využít klih z USA.
Vlastnosti vybroušeného achátu
Záměrem objednatele pro zmatení případného atentátníka bylo, aby se lehká a těžká verze VOS od sebe navenek nijak nelišily. Když však Automobilové závody ukázaly první vyrobená bezpečnostní skla, vláda jejich použití zamítla, protože tenčí byla viditelně odlišná od masivních neprůstřelných. Kuriózně také výrobce vyřešil problém s nedostatkem místa pro klimatizaci. Klimatizovaný interiér byl v těžce pancéřované verzi nezbytností, avšak tehdejší klimatizace v našem regionu byly objemné a obtížně instalovatelné do vozidla. Chladící systémy zabraly celý kufr auta, takže už nezůstával prostor pro zavazadla. VOS byl také vybaven pro případy tuhých zim. V zadní čísti vozu se nacházely jemné kožešinové přikrývky a koberečky z podniku Kara Kolín. Tato výbava proti nejkrutějším mrazům stála pro každý vůz až 30 tisíc korun, což byla na přelomu 40. a 50.
Manželka prvního dělnického prezidenta Marta měla s nastupováním do nové limuzíny tělesné nesnáze. Když Automobilové závody předvedly první prototyp automobilu se všemi jeho technologickými vychytávkami, objevil se velmi delikátní problém s nedostatečnou délkou automobilu. Nešlo však o vadu konstrukce, ale o pohodlí. Kromě první dámy nasměroval výčitky na prototyp i ministr obrany Václav Nosek, kterému překážela tvrdá sedadla, takže se nařídila výroba nových s peřím. První tajemník KSČ Rudolf Slánský zase kritizoval tvrdé naladění podvozku, proto byly listové pružiny zkracovány. Posledně jmenovaný soudruh si nového vozu každopádně moc neužil - už na podzim 1951 byl zatčen a o rok později popraven.
Pravdou zůstalo, že i po těchto úpravách zůstala VOS těžkopádnou a špatně manévrovatelnou krabicí. Na objednávku bylo vyrobeno 600 těchto speciálních pneumatik, z nichž selhala pouze jediná. Hmotnost automobilu a eventuální problém s pneumatikami měly za následek, že automobilu byla zprvu z bezpečnostních důvodů nastavena maximální konstrukční rychlost na pouhých 80 km/h. Až další optimalizací bylo docíleno maximální rychlosti 130 km/h pro VOS-L a 115 km/h pro VOS.
Vozy Škoda VOS byly ve své době jakousi z nouze ctností. Po Stalinově vzoru se paranoidní vůdci nových lidově demokratických režimů napříč Evropou a Asií potřebovali skrývat v neprůstřelných limuzínách, žádné ale nebyly k mání. Vedle Klementa Gottwalda, Alexeje Čepičky či Antonína Zápotockého proto bezpečí české limuzíny využíval také albánský vůdce Enver Hodža a snad i Mao Ce-Tung. Obrněné automobily Škoda VOS a VOS-L sloužící domácím státním představitelům i zahraničním návštěvám se ale ve vozovém parku ministerstva vnitra dlouho neohřály. Automobilů Škoda VOS se v průběhu let 1948-1953 nakonec vyrobilo 107 kusů.
Přehled technických dat
| Parametr | Hodnota |
|---|---|
| Maximální rychlost VOS-L | 130 km/h |
| Maximální rychlost VOS | 115 km/h |
| Počet vyrobených kusů Škoda VOS (1948-1953) | 107 |
Kriminalita v okolí Jičína: Zprávy z policejního deníku
16. Vloupání do chalupy
Pátek 13. listopadu nebyl právě šťastným dnem pro dvaatřicetiletého muže z okresu Jičín. Ve tři hodiny ráno se vypravil do obce Běchary, kde se vloupal do hospodářské části rekreační chalupy, ze které odcizil dvoukolovou káru. Následně vnikl i do garáže a dílny, kde odcizil okružní pilu, kovový svěrák, šroubovák a další ruční nářadí, které postupně nanosil do připravené káry. Poté se dostal do obytné části budovy, kde jeho pozornosti neunikla varná konvice, nůžky, kuchyňské nože, porcelán a různé nádobí, které přidal k ostatním věcem. Ranní akce ho natolik zmohla, že nakonec usnul přímo v chalupě. Vzbudil se až kolem desáté hodiny dopolední, kdy rychle vstal, vzal káru a vydal se přes pole směrem na Chotěšice. Netušil, že si ho všiml majitel chalupy, který právě přijel. Ten si naštětí nenechal nic pro sebe a celou věc oznámil na policii. Pak už vzaly události rychlý spád. Přímo na poli zadrželi policisté spolu se služebním psem podezřelého muže. Ten se teď zpovídá z trestného činu krádeže a porušování domovní svobody, za což mu hrozí až dva roky vězení.
3. Krádež peněz
O tom, že drzost některých zlodějů nezná mezí se přesvědčil v pondělí 2. listopadu majitel rodinného domku ve Střevači. Dosud neznámý pachatel vnikl po třinácté hodině do jeho neuzamčeného domu, kde v prostoru verandy prohledal oblečení na věšákové stěně. Nakonec z kapsy bundy odcizil peněženku s několikatisícovou hotovostí. Ještě než stačil dům opustit, odhalil jeho přítomnost majitel nemovitosti, který jej pronásledoval až za vrata domu. Zde neznámý pachatel nasedl do osobního vozidla a odjel směrem na Bystřici. Svým jednáním způsobil škodu ve výši téměř 13 tisíc korun. Po pachateli pátrají kopidlenští policisté.
2. Vloupání do benzínové čerpací stanice
Do objektu benzínové čerpací stanice v Libáni se vloupal v noci ze soboty na neděli 1. Dovnitř se chtěl zřejmě dostat přes luxfery v zadní části objektu, které rozbil. Přesto úspěch neslavil a dovnitř se nedostal. I tak svým jednáním způsobil škodu ve výši téměř 1 tisíc korun. Pachatel svým jednáním způsobil škodu ve výši 30 tisíc korun. Případ šetří policisté jako trestný čin krádeže a poškozování cizí věci.
30. Dopravní nehoda
Ve čtvrtek 29. října jel v ranních hodinách sedmačtyřicetiletý řidič nákladním vozidlem Mercedes s přívěsem ve směru od Bartoušova na Pševes. V daném úseku nestačil, zřejmě vlivem nepřiměřené rychlosti jízdy, včas na mokrém povrchu vozovky dobrzdit za utvořenou kolonou vozidel a následně narazil do zadní části vozidla Suzuki, které náraz odhodil na před ním stojící vozidlo Škoda Octavia. Při nehodě utrpěl řidič suzuki lehké zranění, se kterým byl převezen do Oblastní nemocnice v Jičíně. Provedená dechová zkouška na místě vyloučila požití alkoholu u řidiče mercedesu a suzuki. To se ovšem nedá říci u řidičky vozidla Škoda Octavia, u které naopak provedená dechová zkouška prokázala přes 1 promile alkoholu. Celková škoda byla vyčíslena na 110 tisíc korun.
Vloupání do fary
V noci ze středy na čtvrtek 29. října se vloupal dosud neznámý pachatel do objektu fary v Kopidlně. Dovnitř se dostal oknem v přízemí, kde následně na schodišti do patra poškodil zámek mříží. Poté se vrátil zpět do přízemí, kde v kanceláři odcizil ze dvou nezajištěných příručních pokladen několikatisícovou finanční hotovost. Celková škoda byla vyčíslena na téměř 42 tisíc korun. Případ šetří kopidlenští policisté jako trestný čin krádeže, porušování domovní svobody a poškozování cizí věci.
26. Krádež motocyklu
Během minulého týdne vnikl dosud neznámý pachatel na soukromý pozemek u neobydleného domu ve Starých Hradech. Zde se následně vloupal do uzamčeného skladu, ze kterého odcizil motocykl ČZ 175 z roku 1935. Dále ze dvora domu odcizil dva automobilové motory do vozidla Škoda Favorit 136 a Peugeot 205. Majitel vyčíslil celkovou škodu na částku nejméně 50 tisíc korun.
19. Pokus o vloupání
Prodejnu v Běcharech se pokusil „navštívit“ v noci ze soboty na neděli 18. Dovnitř se chtěl dostat otvorem v zadní části prodejny, což se mu nakonec nepodařilo. Majitel vyčíslil škodu na částku téměř jeden tisíc korun. Případ šetří policisté jako pokus trestného činu krádeže vloupáním.
12. Vloupání do chalupy
Nepříjemné překvapení čekalo v neděli 11. října na majitele rekreační chalupy v obci Bystřice, který po příjezdu zjistil, že ho navštívil nevítaný host. Dosud neznámý pachatel vnikl dovnitř kuchyňským oknem, které nejdříve rozbil, a poté z jednotlivých místností odcizil hudební nástroje, hodiny, staré lahve od piva a další starožitnosti. Svým jednáním způsobil majiteli škodu ve výši nejméně 60 tisíc korun.
23. „Ahoj, ty ještě žiješ ?“
Úterý 22. září začalo pro dvaaosmdesátiletého důchodce z Kopidlenska stejně jako jiné dny. Ráno snídaně, úklid kuchyně a potom ven na zahradu. Vše se změnilo až v poledne, když u branky zazvonil neznámý muž. Hned jak starého pána uviděl, křikl na něj : „Ahoj, ty ještě žiješ?“. Vzhledem k tomu, že důchodce návštěvu nepoznal, přišel až k brance, kde stál asi padesátiletý muž. Ten se představil jako bratr Jakubce ze Slavhostic, s tím, že ho přišel navštívit. Poté spolu odešli do kuchyně, kde muž svému hostiteli vysvětlil, jak nutně potřebuje peníze na opravu vozidla, respektive čelního skla. Ten mu sdělil, že má pouze dva tisíce na uhlí. Na to mu drzý chlápek odpověděl, že to je málo. A tak senior odešel do vedlejšího pokoje, kde z obálky vyndal několikatisícovou hotovost. To už se mu pochopitelně líbilo víc, a aby peníze získal, namluvil mu, že je do dvou hodin vrátí a ještě mu k tomu přiveze uhlí. Starý pán mu uvěřil a nechal ho z domu odejít. Když se do dvou hodin neukázal, pochopil, že „naletěl“ podvodníkovi a vše oznámil na policii. Ta teď případ šetří jako trestný čin podvodu.
22. Vloupání do hospody
Během noci z neděle na pondělí 21. září se vloupal dosud neznámý pachatel do hospody v obci Bačalky. Dovnitř se dostal oknem v zadní části objektu, které nejdříve rozbil. Uvnitř postupně prohledal příruční sklad a výčep, kde však nic neodcizil. Přesto svým jednáním způsobil škodu ve výši nejméně 24 tisíc korun.
Neznámý zloděj už má jméno
Objekt bývalého cukrovaru v Kopidlně je velkým lákadlem pro zloděje a další kriminální živly. Jeden z posledních případů, který zde policisté řešili se týkal krádeže 90 kilogramů měděných kabelů, které zde během srpna odcizil neznámý pachatel . Na základě provedeného šetření muži zákona zjistili, kdo má krádež na svědomí. Jedná se o osmatřicetiletého muže z okresu Jičín, proti kterému bylo v těchto dnech zahájeno trestní řízení pro podezření z trestného činu krádeže.
21. Dopravní nehoda
Tragicky vyhlížející dopravní nehoda se stala v pátek ráno 18. září v obci Třebnouševes. Po páté hodině ranní jel devětašedesátiletý řidič osobním vozidlem Peugeot 406 ve směru od obce Vinice na Hradec Králové. V daném úseku na křižovatce silnic zřejmě přehlédl cyklistu, který jel po hlavní silnici od Hradce Králové na Hořice a s tímto se čelně srazil. Cyklista utrpěl při nehodě lehké zranění, se kterým byl převezen na ošetření do Oblastní nemocnice v Jičíně. Alkohol u obou řidičů byl na místě vyloučen dechovou zkouškou a celková škoda byla vyčíslena na 13 tisíc korun.
Vloupání do prodejny
Během noci ze čtvrtka na pátek 18. září se vloupal dosud neznámý pachatel do jedné z prodejen v Hořicích v ulici Aloise Hlavatého. Uvnitř následně odcizil 2 notebooky, 3 LCD, kompletní herní PC, 2 operační systémy Windows, několik paměťových karet a další zboží. Majitel vyčíslil škodu na částku téměř 80 tisíc korun.
17. Vloupání do garáže
Do garáže u jednoho z rodinných domů v obci Dolany se vloupal během noci z úterý na středu 16. Uvnitř následně odcizil příklepovou vrtačku, hasičskou helmu a z mrazícího boxu si vzal maso, zeleninu a nanuky. Majitel vyčíslil celkovou škodu na částku nejméně 26 tisíc korun.
16. Zatajení věci
Na svoji roztržitost zřejmě doplatila v pondělí 7. září mladá žena v Libáni. V odpoledních hodinách si vybírala u místního bankomatu větší finanční hotovost, kterou si ovšem zapomněla v podávací přihrádce. I když se pro ni hned vrátila, už se zde nenacházela. Peníze zřejmě našel nějaký nepoctivý nálezce, který si je ponechal. Možná ani netuší, že se tímto jednáním dopustil trestného činu zatajení věci, za což mu v případě prokázání viny hrozí trest odnětí svobody až na jeden rok nebo peněžitý trest.
Vloupání do čerpací stanice
Během noci z pondělí na úterý 15. září rozbil dosud neznámý pachatel u benzínové čerpací stanice v obci Pševes výlohu. Vzniklým otvorem poté odcizil z cigaretového zásobníku, který měl na dosah ruky cigarety různých značek. Majitel vyčíslil celkovou škodu na částku nejméně 31 tisíc korun.
15. Vloupání do chalupy
Během posledních čtrnácti dnů se vloupal dosud neznámý pachatel do jedné z rekreačních chalup v obci Kozojedy. Uvnitř vše nejdříve řádně prohledal a poté si z jednotlivých místností odnesl televizor, radiomagnetofon, mikrovlnnou troubu a další věci. Následně se vloupal i do hospodářské části objektu, ze které odcizil dvě horská jízdní kola. Majitel vyčíslil celkovou škodu na částku nejméně 7 tisíc korun.
Zloděj odcizil 300 litrů nafty
Copyright © pohodanovapec.cz
